בדיקת רכב יד שניה

לפני שרוכשים רכב חשוב לבדוק אותו היטב

קניית רכב היא הוצאה כלכלית גדולה יחסית ונרצה לוודא כי הרכב שאנחנו עומדים לרכוש הוא אכן במצב טוב. לכן, לפני החתימה על העסקה מומלץ לבצע בדיקה מקיפה לרכב ולבדוק האם הוא באמת במצב טוב ושכל המערכות בו תקינות ועובדות כמו שצריך. את הבדיקה מומלץ לבצע במוסך מורשה אשר יעשה בדיקה מקיפה ומקצועית ויבדוק את כל הרכיבים השונים, החל מקילומטרז' ועד לגיר ידני. אז מה בעצם מכילה בדיקה לרכב?

בדיקת קילומטרז'

אחת הבדיקות הבסיסיות ביותר שיש לבצע לרכב מיד שנייה היא בדיקה של הקילומטרז'. יש לקרוא את מד המרחק של הרכב ולהבין האם המרחק שהרכב עבר הוא סביר בהתחשב בגילו של הרכב. הקילומטרז' הממוצע לשנה לרוב עומד על 15-20 אלף ק"מ. רכב הנמצא מעבר ל-30 אלף ק"מ בשנה הינו רחב שחוק ולא מומלץ להימנע מלרכוש רכב שכזה. כמו כן, חשוב לבדוק כי לא נעשו מניפולציות על הקילומטרז' בכדי שהוא יציג מרחק קטן יותר ממה שהוא באמת עבר.

בדיקת מנוע ותיבת הילוכים

תיבת ההילוכים והמנוע הם שני החלקים החשובים ביותר ברכב וחשוב לבדוק כי הם עובדים טוב. יש לבדוק כי המנוע במצב תקין וכי אין בעיות מכאניות, ושאין בו חלקים לא תקינים. החלפה של חלקי מנוע עולה הרבה כסף ולכן חשוב להימנע מרכישת רכב עם מנוע לא תקין. כמו כן, תיבת ההילוכים היא חלק שחשוב מאוד לבדוק, במיוחד ברכבים עם גיר ידני. תיבת הילוכים נשחקת בקלות, בעיקר בגיר ידני שאינו מתופעל נכון, והשחיקה הופכת את הנסיעה ברכב למסוכנת יותר.

בדיקה של שלדת הרכב

חשוב לבדוק היטב את שלדת הרכב ולוודא כי אין בה פגיעות משמעותיות כתוצאה מתאונות דרכים, פגיעה בחלק התחתון של הרכב, וכדומה. כמו כן חשוב לוודא כי מספר השלדה תואם למספר הכתוב על רישיון הרכב.

בדיקה מקיפה חוסכת כסף רב

ביצוע של בדיקה מקיפה לפני רכישת הרכב חוסכת כסף על תיקונים בעתיד. מומלץ לא לרכוש רכב עם בעיות חמורות כמו גיר ידני שחוק או בעיות במנוע כי התיקון בהמשך יכול לעלות עד לשליש ממחיר הרכב.

מה הוא טיפול 10,000

טיפול 10,000 הוא סוג של טיפול תקופתי לרכב שלך

השם טיפול 10,000 נובע מהעובדה שהטיפול אמור להתבצע באופן שגרתי כל 10,000 קילומטר שהאוטו שלך עובר. מכיוון שזה לא באמת קורה כל 10,000 קילומטר, השם הנכון הוא טיפול תקופתי, אך בפי האוכלוסייה והמוסכניקים המקצועיים הטיפול נקרא 10,000 ועל כן השם השגור של טיפול זה נשאר כך. כלי רכב הוא דבר שחשוב לבדוק אותו. להיתקע באמצע הכביש בגלל משהו שהתקלקל באוטו שלך זה לא דבר נעים כלל וכלל. מה, אם כך, הדברים החשובים כאשר אנו פונים למוסך לביצוע טיפול?

טיפים חשובים לפני ביצוע טיפול תקופתי לרכב שלך

·         על מקצועיות לא מתפשרים- עבודה מקצועית היא חשובה מאוד כאשר זה נוגע לטיפול כמו טיפול 10,000, שכן זה טיפול שבודק שהכל באוטו תקין. אם כן, לא כדאי לשלם על עבודה חובבנית. נכון, כולנו רוצים לחסוך כסף, וטוב שכך. כסף לא גדל על העצים. אבל לחסוך על האוטו שלך זה כמו להגיד "אני אשלם עכשיו קצת ושיישבר אחר כך". כדאי להשקיע בעבודה מקצועית שתחזיר את ההשקעה בסופו של דבר בעמידות הרכב שלך.

·         מוסך מורשה- וודאו כי אתם מטפלים באוטו שלכם רק במוסך מורשה. בישראל לצערנו יש הרבה אנשים אשר פותחים מוסך ואין להם רישיון לעסוק בכך. מוסך שאין לו רישיון הוא מוסך לא אמין, לא מקצועי ועלול לגרום יותר נזק לרכב שלך מאשר תועלת. וודא כי את הטיפול התקופתי לאוטו אתה עושה במוסך מורשה.

·         אמינות- תעודות יושר, המלצות חמות וניסיון בתחום יכולים להעיד לכם על אמינות המוסך.

עשו השוואת מחירים

לא תמיד כל מוסך יציע לך את אוטו המחיר בשביל אותו הטיפול. כדאי לערוך השוואת מחירים בין שלושה או ארבעה מוסכים שונים בשביל לדעת מה באמת הכי מתאים לרכב שלך. חשוב לזכור שמחיר זול לאו דווקא מעיד על מציעה גדולה, ומחיר יקר אינו מעיד בהכרח על איכות העבודה. בנוסף, המלצות מבני משפחה או חברים יכולות להיות מצוינות בשביל למצוא מוסך שמתאים לכם.

תיקוני גיר ברכבים השונים

שמירה על תקינות תיבת ההילוכים חשובה ביותר לבטיחותכם

אם לאחרונה אתם מרגישים שהרכב שלכם לא סוחב בעליות, או שלוקח לו זמן להעביר בין הילוכים, ייתכן מאוד שיש בעיה בתיבת ההילוכים שלכם, וחשוב מאוד שתטפלו בה. תיקון גיר משתנה לפי סוגי תיבת ההילוכים. ברכבים בעלי תיבת הילוכים אוטומטית, ישנו מחשב אשר יודע להעביר הילוך על פי מהירות הרכב, מאמץ הרכב (סיבובי מנוע) ועוד. תהליך זה מחליף את העברת ההילוכים הידנית בגיר ידני. עם זאת, ברכבים רבים כיום ישנו גיר רובוטי המשלב בין תיבת הילוכים אוטומטית לתיבה ידנית ועוזר לחיסכון בדלק ושמירה על תקינות תיבת ההילוכים. כאשר אתם מחפשים מוסך לתיקון גיר לרנו פלואנס שלכם כדאי שתוודאו קודם מהו סוג תיבת ההילוכים ברכבכם.

תיקון גיר אוטומטי

כאמור, בתיבות הילוכים אוטומטיות ישנו מחשב האחראי על העברת ההילוכים. בנוסף, בניגוד לגיר ידני בגיר אוטומטי יש לרוב רק ארבעה הילוכים קדמיים לרכב, כך שתיבת ההילוכים נשחקת בקלות רבה ולכן גיר אוטומטי ידרוש שיפוץ נרחב ותכוף יותר. שיפוץ תיבת ההילוכים יתבצע על ידי פירוקה והחלפת החלקים השונים ולאחר מכן החזרתה לרכב. תיקון גיר לרנו פלואנס אוטומטית יכלול גם בדיקת המחשב האחראי על העברת ההילוכים, בכדי לוודא שהבעיה הינה מכאנית בלבד ואינה קשורה גם למחשב עצמו.

תיקון גיר רובוטי

גיר רובוטי הינו גיר משוכלל ביותר, הכולל הן פעולה אוטומטית של מחשב והן הכנסה להילוך על ידי שימוש במנגנון מצמד פנימי המאפשר החלפת הילוכים ידנית. הגיר הרובוטי הינו חסכוני ויעיל ולרוב כשנבחן תיקון גיר לרנו פלואנס נמצא כי ברכב מותקן גיר רובוטי. תיקון הגיר הרובוטי הינו מעט שונה מגיר אוטומטי מאחר וישנו מנגנון הכולל מצמד. המצמד אינו נמצא בסמוך לדוושות הגז והבלמים אלא כחלק מתיבת ההילוכים. לכן, בנוסף לתקלות בתיבת ההילוכים עצמה ובמחשב יכולות להיות בעיות הקשורות במצמד ובחיבורו לדוושת הגז.

כאשר אנחנו צריכים תיקון לגיר חשוב לזכור מספר דברים

ישנן אופציות רבות לתיקון גיר לרנו פלואנס, ניתן להחליף את הגיר באחד חדש לגמרי, אופציה זו הינה יקרה מאוד ולרוב לא משתלמת, או שניתן להחליף את החלקים הפגומים בחלקי חילוף. כאשר אנו בוחנים אפשרויות לתיקון גיר נרצה לבחור את האופציה האיכותית והמשתלמת ביותר עבורנו, ולהכיר את הבעיה מראש בכדי לוודא שאנו מקבלים שירות מקצועי ואמין.

שמני הסיכה עבור גירים לרכב

קצת על החשיבות העצומה של שמני סיכה עבור תיבת ההילוכים ברכב שלכם

תיבת הילוכים היא אחד המרכיבים החשובים ביותר בכל רכב מודרני. כיום, מרבית תיבות ההילוכים הן כמובן תיבות הילוכים אוטומטיות, אך יש עדיין מגוון רחב של גירים ידניים וגם הגירים הרובוטיים תופסים חשיבות לא קטנה. עם זאת, בכל גיר באשר הוא ישנה חשיבות גדולה מאוד לשמני הסיכה לגיר – שאחראיים על הפעולה החלקה של החלפת ההילוך לאורך זמן, וצריכים להיות מוחלפים ומרועננים באופן תקופתי בכדי לשמור על איכות גירים לרכב שלכם לאורך זמן – בדרך כלל על ידי שירות מקצועי של שיפוץ גירים וטיפול בגירים.

מהן האפשרויות השונות של שמנים עבור גיר הרכב שלכם, ומה מתאים לרכב שלכם?

·       צמיגות – שמני סיכה שונים עבור גירים לרכב נבדלים זה מזה ברמת הצמיגות שלהם, בהתאם לצורך של כל רכב. גיר אוטומטי שבו הטמפרטורה גבוהה יותר צריך שמנים בצמיגות גבוהה יותר, ואילו גיר בטמפרטורה נמוכה יותר זקוק לשמנים צמיגיים פחות.

·       נקודות קיפאון והתלקחות – בהתאם לתנאי מזג האוויר, ובהתאם לתנאי הרכב והחום שתיבת ההילוכים מייצרת, יש להתאים שמני סיכה לגיר בהתאם לנקודת הקיפאון וההתלקחות שלהם. גם כאן, גירים המייצרים חום גבוה יותר זקוקים לשמן בעל נקודת התלקחות גבוהה יותר, ואילו מכוניות שנמצאות באזורים קרים יותר זקוקות לשמני סיכה בעלי נקודת קיפאון נמוכה ביותר.

·       ניקיון וסטריליות – לא משנה באילו גירים מדובר, שמן הסיכה לגיר חייב להיות נקי וסטרילי לחלוטין בכדי למנוע השחתה של תיבת הילוכים ובכדי למנוע הגעה של חומרים מסוכנים שונים לעבודתו של שמן הסיכה.

שירות איכותי בתחום הגירים יספק לכם את הטיפול המקיף והאיכותי ביותר, כולל שמני סיכה

כאשר אתם צריכים להחליף שמני סיכה עבור הרכב שלכם, אתם צריכים שירות שמבין בדיוק מה הרכב שלכם צריך ומה תיבת הילוכים צריכה מבחינת שמני סיכה. שירות שכזה יהיה שירות מקצועי במיוחד של שיפוץ גירים וטיפול בכל מה שנוגע לגירים לרכב – ושירות מקצוע שכזה יבטיח לכם עבודה מקצועית של תיבת ההילוכים ברכב שלכם לאורך זמן, עם השמנים המתאימים לה ועם הטיפול המכאני המקצועי והאיכותי ביותר.

ידית הילוכים בגיר אוטומטי

מהם היתרונות והחסרונות של מערכת הנעה אוטומטית

מערכת ההילוכים, או הגירים, משמשת כמתווכת בין מנוע הרכב לגלגלים. באופן דומה להילוכי האופניים הפשוטים יותר, הגיר ברכב קובע למעשה את צורת העברת הכוח לגלגלים, האם בדגש על מהירות גבוהה, או על עוצמת סיבוב מרבית. מערכות ההנעה האוטומטיות לרכב, אשר הפכו לפופולאריות בשנים האחרונות, חוסכות לנהג את השיקול והקושי הכרוך בהחלפת ההילוכים לפי תנאי הדרך. חסרונה הבולט של מערכת גירים אוטומטיים, הוא שמתקדמת ככל שתהיה, היא אינה משתווה ליכולתו של נהג להעריך את ההילוך הנחוץ בתנאים מורכבים. חסרון נוסף הנגזר מכך, הינו צריכה מוגברת של דלק.

מהי ידית ההילוכים בגיר אוטומטי ומה תפקידה

ידית ההילוכים בגיר אוטומטי מאפשרת לגשר על חסרון מערכת הגירים האוטומטים, תוך שימור נוחות הנהיגה ברכב אוטומטי. ידית ההילוכים ברכב אוטומטי מאפשרת לנהג להעביר את השליטה על הגירים אליו. ידית ההילוכים הינה שימושית במיוחד במקרים הבאים:

·       כביש חלק: במצב של כביש חלק או מכוסה קרח, ידית ההילוכים מאפשרת לנהג למנוע מהמכונית לעבור להילוך גבוה, ולשמור על מהירות קבוע ונמוכה, תוך מקסימום עוצמה ויכולת עבירות.

·       שיפועים חדים: לעיתים קרובות בירידות אל עליות בשיפוע חד, גירים אוטומטיים ישנו הילוך לעיתים תכופות, ולא יצליחו לקבוע את ההילוך המתאים ביותר. יש לציין, כי במקרים של חילופים תכופים בצורה חריגה, יתכן ויש צורך בשיפוץ גיר אוטומטי במוסך.

·       התחלת נסיעה וביצוע עקיפה: מערכת הגירים אוטומטים אינה משתווה לנהג מיומן בהחלפה מתוזמנת של הילוכים לפי תנאי הדרך. בשל כך, ההאצה בתחילת הנסיעה, ובעת עקיפה, יתבצעו בצורה מהירה וחלקה בהרבה בשליטתו של הנהג.

חשוב מאוד לבחור במוסך אמין, המתמחה במערכות אוטומטיות לרכב ותיקונן

במידה ואתם זקוקים לשיפוץ גיר אוטומטי ברכבכם, חשוב מאוד שתבחרו במוסך אמין, אשר עובדיו פועלים בסטנדרט גבוה. תיקון מערכות הנעה אוטומטיות, הינו מלאכה מורכבת, הדורשת מיומנות וניסיון רב. בחירה במוסך מפוקפק בשביל חסכון בכמה שקלים עשוי לסכן את חיי הנוסעים ברכב.

יחסי הפחתה בגיר

קצת על תפקיד תיבת ההילוכים, שהבנתו חשובה בכדי להבין מה זה בדיוק יחסי הפחתה

תיבת ההילוכים, או הגיר, היא אחד המרכיבים החשובים ביותר ברכב שלנו. בין אם מדובר בגירים ידניים או בגירים אוטומטיים, תפקידם של גירים לרכב שלנו הוא תפקיד חשוב במיוחד, ביצירת התמסורת המתאימה בין המנוע לבין הגלגלים. למעשה, הכוח אותו מייצר המנוע שמיועד להזזת הרכב לא יכול להגיע כמו שהוא לגלגלים ולהיות מנוצל בצורה הטובה ביותר, ובכדי להבטיח את ההתאמה של כוח זה לתנאי הנסיעה השונים (תנועה ממנוחה לעומת תנועה רציפה ומהירה), ישנה מערכת של גלגלי שיניים המתאימה את התנועה הנחוצה לכוח שמושקע בה, ומערכת זו היא למעשה הגיר, שעבודתו מבוססת על יחסי ההפחתה השונים שבו.

כיצד בדיוק עובדים יחסי ההפחתה בגיר הרכב שלנו, ומה חשיבותם לנהיגה נכונה?

·       מה זה בדיוק יחסי הפחתה? יחסי הפחתה בגירים לרכב הם למעשה היחסים בין כמות הסיבובים שמבצע גלגל השיניים המחובר לצד המנוע לעומת כמות הסיבובים המבצע גלגל השיניים המחובר לצד הסרן והגלגלים. בכדי להבין את חשיבותם יש לחשוב על הילוכים נמוכים לעומת הילוכים גבוהים – בהילוך הנמוך שבו התנועה איטית ומזיזה את הרכב ממנוחה, המנוע צריך לסובב את גלגל השיניים שלו מספר פעמים רב יחסית עבור כל סיבוב של הגלגלים והסרן. לעומת זאת, בהילוכים מהירים, בשל התאוצה הקיימת, לעתים המנוע יסובב פחות מסיבובי הגלגלים.

·       מה חשיבות יחסי ההפחתה? בין אם מדובר בגירים אוטומטיים ובין אם בגירים ידניים, יחסי ההפחתה מחושבים ומתוכננים כך שהם יאפשרו תנועה מתאימה לכל הילוך, בהתאם לתפקידו של כל הילוך. כידוע לנו, ברכבים אוטומטיים מעבר ההילוכים לא תלוי בנו אלא ברכב עצמו, ובהקשר זה כאשר בגירים אוטומטיים יחסי ההפחתה יוצאים מכיולם הנכון והרכב לא עובד כראוי בהילוכים נמוכים, יש לבצע שיפוץ גירים אוטומטיים.

ברגע שבו הגיר שלנו לא מתפקד כראוי, עלינו לפנות לשירות מקצועי עבור תיקונו או החלפתו

שיפוץ גירים אוטומטיים, כמו גם אפשרויות של החלפת גירים או תיקון גירים ידניים ואוטומטיים גם יחד, הם שירותים המציעים לנו שירותי מכונאות ברמה הגבוהה ביותר בתחום הגירים לרכב – וחשוב להכיר את האפשרויות האלה ולפנות לאפשרות איכותית שכזו ברגע שבו תיבת ההילוכים לא מבצעת את תפקידה כראוי.

חשיבותה של מערכת הגיר האוטומטי

בעבר רכבים יוצרו עם מערכת גיר רגיל, אשר חייב העברה ידנית מהילוך להילוך. הימים האלה חלפו, ובעידן החדש שבו אנחנו חיים – הרוב הגדול של המכוניות מיוצרות עם גיר אוטומטי – ובצדק גמור. למערכת הגיר האוטומטי יש הרבה מאוד יתרונות, אשר הופכים את הרכבים בהם היא מותקנת להרבה יותר בטיחותיים לנסיעה. אם מבצעים שיפוץ גירים ומתחזקים את הרכב בצורה נכונה, אפשר ליהנות במשך שנים מנסיעה טובה ובטוחה.

מה עושה מערכת הגיר?

מערכת הגיר ברכה אחראית על העברת ההילוכים. כשהרכב צריך הרבה כוח, כמו למשל לפני עלייה גדולה או בתחילתה של נסיעה הוא צריך לנסוע על הילוך נמוך (ראשון או שני); לעומת זאת, כאשר "משייטים" במישור או יורדים בירידה, הרכב צריך מינימום כוח, ואז צריך לדאוג להעביר את מוט ההילוכים אל ההילוך הגבוה ביותר.

כשהיו בשוק רק רכבים עם מערכת גיר ידנית, צריך היה להעביר את מוט ההילוכים באופן ידני אל ההילוך הדרוש. לעומת זאת, ברכבים בהם מותקנת מערכת גיר אוטומטי – צריך רק לדאוג שמוט ההילוכים יצביע על "דרייב" (נסיעה), ופשוט לתת גז ולנסוע. המצבים היחידים בהם צריך להזיז את מוט ההילוכים כאשר מותקנת ברכב מערכת אוטומטית הם מצבים בהם רוצים לנסוע אחורנית (ואז מעבירים ל-R  - Reverse) ומצבים בהם הרכב צריך כוח רב במיוחד, ואז מעבירים את מוט ההילוכים להילוך ראשון או להילוך שני (לא קורה הרבה, אם בכלל).

יתרונות הגיר האוטומטי

•         ריכוז מלא – מערכת הגיר האוטומטי מאפשרת לנו להתרכז הרבה יותר בנהיגה, שכן אנחנו לא עסוקים בללחוץ עם הרגל על הקלאץ' או בלחשוב לאיזה הילוך צריך להעביר עכשיו. כל עוד אנחנו נוסעים קדימה – מוט ההילוכים צריך להצביע רוב הזמן על D (Drive), ואנחנו פנויים להתרכז בכביש באמת.
•          פחות תקלות – בגלל העובדה שאנחנו לא כל הזמן מזיזים את מוט ההילוכים, הרי שהסיכוי לתקלות פוחת ואפשר להמשיך לנסוע במשך זמן רב לפני שמגיע הרגע שבו צריך לקחת את הרכב למוסך. 

     

    שני היתרונות האלה הופכים את הגיר האוטומטי ליתרון גדול, אולם כדי שהם יוכלו להתקיים – צריך לתחזק את המערכת נכון. 

תחזוקה נכונה של מערכת גיר אוטומטי

על מנת להבטיח ככל שרק ניתן שמערכת הגיר תפעל כמו שצריך ותאפשר לכם לנסוע בצורה כמה שיותר בטוחה, חשוב מאוד להכניס את הרכב לטיפולי התחזוקה השוטפים במוסך. במסגרת טיפולים אלה בודקים את כל המערכות ברכב, לרבות מערכת הגיר, ומתקנים את הדרוש תיקון. במידת הצורך, אם יגלו במהלך הבדיקה שמערכת הגיר שחוקה יתר על המידה, ימליצו לכם על שיפוץ גירים שיחזיר את מערכת הגיר לפעולה תקינה. אם ממליצים לכם לבצע שיפוץ של מערכת הגיר, חשוב מאוד לוודא שמי שמבצע את העבודה הוא משפץ גירים מוסמך, ושאם מחליפים חלקים – משתמשים בחלקים מקוריים או בחלקים חליפיים באיכות   גבוהה. כדי לוודא זאת, חשוב להכניס את הרכב למוסך המתמחה בשיפוץ גירים, ולוודא כי משפץ הגירים עושה את העבודה בצורה יסודית ותחת פיקוח.

תחזוקה נכונה של מערכת הגיר האוטומטי, כמו גם של מערכות הרכב האחרות, תאפשר לכם לנסוע בצורה כמה שיותר רגועה ובטוחה על הכביש. אל תזניחו ואם צריך הכניסו את הרכב אל המוסך עוד היום, כדי שתוכלו לחזור הביתה בשלום. נסיעה טובה!