מה המטרות של טיפול 1000?

טיפול 1000

טיפול בתום תקופת ההרצה של כלי רכב דו גלגלי מחויב על ידי היצרן ויכול לסייע בתחזוקה לטווח הארוך. עם זאת, כדאי לדעת מה מרכיב טיפול כזה ואיזה גורמים משפיעים על המחיר

אחזקת כלי רכב דו גלגליים כוללת ביקור תקופתי במוסך. את הביקור במוסך מתאמים או לפי הנחיות היצרן בהתאם לזמן ולמספר קילומטרים, או כאשר מתעוררות תקלות. כמו כן, ניתן לפנות למוסך אחרי חלילה תקלות, לפני מבחן רישוי שנתי או כאשר רוצים לבדוק קטנוע ואופנוע למכירה. עם זאת, יש כמובן המון הבדלים בין סוגי הטיפולים שמבוצעים במוסך.

אחד הטיפולים החשובים ביותר בכלי רכב דו גלגלי חדש מבוצע כאשר הוא מגיע ל-1,000 ק"מ. על פניו נשמע כאילו אין צורך בטיפול כזה כי הקטנוע או האופנוע עדיין חדשים לגמרי, אך מסתבר שזה קריטי ואף מחויב על ידי היצרן.

מה המטרות של טיפול 1000?

בתחום של כלי רכב דו גלגליים יש כמה מטרות שאותן ניתן להשיג באמצעות ביצוע טיפול 1000 לפי הנחיות היצרנים השונים:

א. הרצה – המטרה של הטיפול היא לדאוג לסוף תקופת ההרצה של האופנוע. במסגרת הטיפול בודקים שהכל כשורה, משחררים מגבלות מהירות במידה ויש כאלה ומוודאים שהמנוע ערוך לעמוד בעומסים גבוהים יותר.

ב. בדיקת בטיחות – מטרה אחרת של הטיפול היא לבדוק את הבטיחות ולשדרג אותה. זה תקף בעיקר בכלי רכב דו גלגליים בנפח מנוע גדול, אך יכול להיות רלוונטי גם בקטנועים או כלי רכב דו גלגליים קטנים.

ג. הגברת הטורים – רוב היצרנים ממליצים לנסוע במהירות של עד 6,000 טורים כדי למנוע מאמץ. לאחר הטיפול ומעבר של 1,000 ק"מ, אפשר לנסוע עם כלי רכב דו גלגליים רגיל לחלוטין ולהפיק מהם את מלוא הפוטנציאל.

כ

מה עולה הטיפול?

המחיר של טיפול 1000 נקבע לפי פרמטרים אחידים. בפרמטרים האלה משתמשים בכל סוגי המוסכים על מנת לקבוע את המחיר, למרות שאפשר להתייעץ עם 2-3 אנשי מקצוע לפני שמחליטים איפה לעבור אותו.

הפרמטר העיקרי שקובע את מחיר הטיפול הוא איכות השמן והחלפים. ככל שמשתמשים בשמן וחלפים איכותיים יותר, כך עולה איכות הטיפול כולו והוא גם הופך למשתלם עבור הלקוח. מנגד, יש לזכור ששימוש בחלקי חילוף לא מקוריים או לא איכותיים יחסוך כסף בטווח הקצר אך עלול לעלות ביוקר בטווח הארוך.

המלצות על טיפול מתאים

כדאי לבעלי כלי רכב דו גלגליים לקבל המלצות על מוסך שבו מבצעים טיפול 1000. טיפול סוף הרצה מן הסוג הזה חשוב לבצע במוסך מורשה ואמין, שמכיר את הנחיות היצרן ומקפיד עליהן. מלבד היכרות עם הנחיות היצרן, כדאי שהטיפול יתבצע במקום שבו מעניקים אחריות על התוצאות.

לסיכום, טיפול אחרי 1,000 ק"מ משפיע במידה רבה על התחזוקה של כלי רכב דו גלגליים ועל הבטיחות.